Yokohama Geolandar X-CV G057 - первоклассные шины для городских внедорожников и кроссоверов
Yokohama Geolandar X-CV G057 - это летние шины с асимметричным протектором, предназначенные для автомобилей класса SUV и CUV. П...Подробнее
Yokohama Geolandar X-CV G057 - первоклассные шины для городских внедорожников и кроссоверов
Yokohama Geolandar X-CV G057 - это летние шины с асимметричным протектором, предназначенные для автомобилей класса SUV и CUV. Покрышки обладают великолепными тягово-сцепными свойствами, что обусловлено наличием большого количества ламелей на протекторных макроблоках. Резина, из которой они изготовлены, имеет низкий коэффициент сопротивления качению, благодаря чему существенно сокращается расход топлива при езде по твердым капитальным покрытиям. Усиленная конструкция внутреннего каркаса, в свою очередь, обеспечивает высокую безопасность и износостойкость шин, позволяя спокойно передвигаться по ухабистым дорогам.
5-рядный рисунок протектора
На рабочей поверхности автошины Йокохама Геолендер Г057 расположено 5 рядов резиновых шашек. Три из них находятся в центральной зоне беговой дорожки и образуют ребра жесткости, необходимые для повышения курсовой устойчивости и разгонно-тормозных характеристик авто. Плечевые ребра отличаются увеличенной шириной и отвечают за управляемость транспортного средства. При повороте рулевого колеса блоки плечевых зон врезаются в поверхность дороги, не допуская опасных поперечных заносов.
Система водоотвода
Дренажная система летней шины Yokohama Geolandar G057 представлена в виде четырех продольных дорожек и многочисленных поперечных каналов. Эти желобки служат для удаления избыточной влаги из контактного пятна при езде в дождливую погоду. Благодаря им, автомобиль предсказуемо ведет себя на лужах и мокрых покрытиях.
Увеличенная площадь пятна контакта
Протекторный рисунок шины спроектирован таким образом, чтобы обеспечить качественное сцепление колес с дорожным полотном и предотвратить неравномерный износ резины. Динамические нагрузки равномерно распределяются по поверхностям блоков центральных и плечевых ребер, в результате чего протектор дольше сохраняется в надлежащем состоянии. Увеличение полезной площади контактного пятна также позволило добиться высоких тягово-сцепных свойств, минимизировать тормозной путь и снизить вероятность пробуксовки при резком нажатии на педаль газа.
Ударостойкий каркас
С такими автошинами можно безопасно и комфортно передвигаться даже по разбитым дорогам. Боковины покрышек имеют усиленную структуру, а верхние слои компаунда обладают повышенной жесткостью. За счет этого шины легче переносят ударные нагрузки при наезде на кочки и не покрываются грыжами.
