Автомобильные грузовые шины ИД-304М, которые выпускаются белорусским предприятием «Белшина», успешно применяются в коммерческом транспорте и спецтехнике отечественного и зарубежного производства. Их устанавливают в транспортных средствах, спроектированных на шасси МАЗ, КрАЗ, КамАЗ, ЗИЛ, MAN, DAF, Scania и многих других марок. Покрышки имеют традиционный дизайн протектора, выполненный в стиле «ромбик». Такой тип рабочей поверхности обеспечивает хорошую производительность на влажных и сухих дорогах, на асфальте и грунте, на городских покрытиях и пересеченной местности. Усиленная внутренняя конструкция, в свою очередь, придает шинам необходимую ударостойкость и позволяет им сохраняться в надлежащем состоянии даже после многократных поездок по кочкам и выбоинам.
Функции протекторных элементов
Каждая деталь протектора имеет определенное назначение:
Пятигранные плечевые блоки используются в качестве грунтозацепов, позволяющих преодолевать сложные участки на грунтовых дорогах и безопасно передвигаться по грязи. Также они положительно влияют на управляемость транспортного средства и препятствуют боковым заносам, которые могут возникать при резких поворотах руля, особенно на мокрых поверхностях.
Центральные ромбовидные шашки отвечают за тормозной путь и тягово-сцепные свойства шин. Благодаря многочисленным острым углам, они сильнее контактируют с дорожным полотном. Это наглядно проявляется, когда полностью груженый автомобиль (например, карьерный самосвал) стартует в горку. В таких условиях существует высокий риск пробуксовки колес, но с шинами ИД-304М такая вероятность сведена к минимуму.
Глубокие водоотводные дорожки на протекторе используются для противодействия аквапланированию. Они заметно улучшают производительность шин при езде в дождливую погоду, а также повышают проходимость и управляемость при движении по грязи.
Шины данной модели также отличаются прочной конструкцией, поэтому могут эксплуатироваться на разбитых ухабистых покрытиях без каких-либо негативных последствий. Вероятность возникновения шишек и грыж на боковинах сведена к минимуму. Это заметно повышает безопасность движения и уменьшает риск повреждения и взрыва колес, что имеет большое значение для камерных покрышек, работающих при большом давлении.