Управляемость шин и специфика их конструкции
Протектор имеет три ребра, центральное из них — цельное, два остальных дополнены глубокими насечками, которые объединены с общей дренажной системой. Указанная конструкция способствует:
высокой эффективности управления во время выполнения маневров;
оперативному отведению воды и защите от аквапланирования;
точному ответу подвески при повороте руля.
Протектор состоит из пары слоев резины, притом внутренний — более жесткий. Он находится под канавками, помогая увеличить прочность конструкции и позволяя при этом снизить затраты топлива. Наружный состав шин мягче, что улучшает сцепные свойства при управлении транспортом на сухой или мокрой дороге. В нем также есть специальные компоненты, которые делают покрышки более износостойкими и долговечными. Особенности протектора также помогают обеспечить короткий тормозной путь, тем самым повышая безопасность вождения.
Многослойный брекер обеспечивает покрышкам жесткость. Он имеет два слоя из металлокорда и один — из нейлона. Это способствует высокой управляемости на дороге и снижает риск возникновения проколов.