Нешипованные автомобильные шины Виндфорс Айспавер УХП – это качественная и долговечная резина для любых условий эксплуатации. Модель имеет маркировку UHP, что означает Ultra High Performance (ультравысокая производительность). Такое обозначение используется вполне обосновано: покрышки обладают непревзойденными тягово-сцепными характеристиками, обеспечивают короткий тормозной путь, демонстрируют отличную управляемость при агрессивном маневрировании. С зимними шинами WINDFORCE Icepower UHP можно уверенно передвигаться по дорогам различного качества, независимо от погодных условий. Покрышки достойно ведут себя как на сухом и мокром асфальте, так и на заснеженных и обледенелых поверхностях.
Чем примечательна модель
Фрикционные автошины Виндфорс Айспауэр имеют ряд характерных особенностей, которые делают их популярными и востребованными среди многих автомобилистов:
Асимметричный дизайн. Именно за счет асимметрии протекторного рисунка достигается ультравысокая производительность шин. Каждая часть контактной зоны отвечает за поведение покрышек на разных типах дорог: центральная – на сухом покрытии, внутренняя – на мокром и заснеженном, наружная – на льду и укатанном снегу.
Высокие сцепные свойства. Покрышки отличаются хорошей цепкостью, что обусловлено тремя факторами: остроугольной формой резиновых шашек, усовершенствованным составом компаунда и обильной ламелизацией блоков.
Стойкость к аквапланированию. На протекторе имеется большое количество водоотводных желобков, которые обеспечивают качественный аквадренаж и эффективно очищают контактную зону от талой воды, мокрого снега и грязи.
Износостойкость. Диоксид кремния, который входит в состав резиновой смеси, значительно уменьшает абразивный износ протекторных блоков. Также высокая долговечность шин WINDFORCE Icepower UHP обусловлена оптимизированной формой контактного пятна.
Акустический комфорт. Покрышки имеют умеренные показатели шумности и не гудят при движении по твердым асфальтированным покрытиям.
Также шины отличаются прочной внутренней конструкцией. Под нижними слоями протектора располагается бесшовный полимерный брекер, сочетающийся с двойным металлокордом. Такая структура позволяет избежать возникновения грыж, разрывов и порезов при длительных поездках по ухабистым низкокачественным покрытиям.