Viatti Vettore Inverno V-524 (н/ш)
Легкогрузовые зимние шины Виатти Веттор Инверно В-524 подходят для большинства моделей малотоннажного транспорта, используемого в сфере коммерческих перевозок. Российские покрышки отличаются сбалансированным соотношением цены и качества, обладают хорошими сцепными показателями и обеспечивают высокую безопасность перевозимых грузов и пассажиров. Модель Viatti Vettore Inverno V-524 выпускается с заводской ошиповкой и в нешипованной версии. Модификация "под шип" оптимально подойдет для центральных и южных широт, где в зимний период преобладает сухая, снежная или слякотная погода. Шипованная резина, в свою очередь, используется преимущественно в условиях арктического климата, где часто бывает гололед.
Дизайнерские особенности
Автомобильные шины серии Vettore Inverno V-524, разработанные специалистами отечественной фирмы Viatti, имеют ненаправленную структуру рабочей поверхности. Такой дизайн хорош по нескольким пунктам. Во-первых, симметричные ненаправленные покрышки более удобны в эксплуатации, при необходимости водитель может самостоятельно проводить ротацию колес. При этом шины можно переставлять между полуосями в произвольном положении – например, с переднего правого колеса на заднее левое.
Во-вторых, такой протектор отлично работает в различных режимах езды. Автошины одинаково эффективны как при разгоне, так и при торможении или экстремальном маневрировании.
Высокая цепкость шин Viatti Vettore Inverno V-524 обеспечивается за счет ламелей, которые компенсируют отсутствие ошиповки в покрышках "под шип". Разнонаправленные прорези, расположенные по всему протектору, позволяют колесам плотнее взаимодействовать со скользкими покрытиями. Внутренние блокираторы, которыми оснащены ламели, не позволяют кромкам деформироваться и размазываться по асфальту при сильных нагрузках (продольных или боковых).
Также на протекторе имеются множественные каналы аквадренажа. Водоотводная система позволяет шинам сохранять высокую производительность на влажных поверхностях, не подвергаясь аквапланированию и слэшпленингу.
Крупные блоки, расположенные в четыре ряда (без учета центрального ребра), обеспечивают эффективный контакт с заснеженными покрытиями. Они работают как грунтозацепы, позволяя автомобилю преодолевать сугробы и сложные участки, не расчищенные от снега.
