Кама Euro-519 шип
Шипованная резина серии Евро-519, разработанная на Нижнекамском шинном заводе, пользуется спросом не только на внутреннем рынке России, но и во многих странах СНГ. Покрышки принадлежат к начальной цено...Подробнее
Кама Euro-519 шип
Шипованная резина серии Евро-519, разработанная на Нижнекамском шинном заводе, пользуется спросом не только на внутреннем рынке России, но и во многих странах СНГ. Покрышки принадлежат к начальной ценовой категории, но при этом демонстрируют великолепные характеристики на зимних покрытиях. Модель Кама Euro-519 имеет многорядную ошиповку и направленный симметричный протектор, который придает шинам отличную проходимость и динамику. Все блоки протектора покрыты глубокими самоблокирующимися ламелями, предназначенными для повышения сцепных характеристик.
Надежное крепление шипов
Преждевременное выпадение металлических шипов с поверхности протектора - это типичный недостаток зимних шин эконом-класса. В модели Кама Евро-519 эта проблема решается путем использования увеличенных фланцев, которые углубляются в плотные слои резины и надежно фиксируются в рабочих положениях. За счет этого увеличивается срок службы системы ошиповки. Соответственно, шины дольше сохраняют свои тягово-сцепные качества на льду и укатанном снегу.
Эффективная система водоотвода
В зимних покрышках Кама Евро-519 применяются дугообразные каналы, ширина которых увеличивается от центра к боковым участкам протектора. Они образуют высокопроизводительную систему дренажа, предназначенную для защиты от слэшпленинга и аквапланирования. Благодаря высокому коэффициенту пустотности протектора, шины предсказуемо ведут себя на дорогах, покрытых талой водой, мокрым снегом и грязью. На автомобиле, оснащенном такой резиной, можно безопасно передвигаться во время дождей, весенней оттепели и сильных снегопадов.
Стойкость к повреждениям
Кочки и выбоины, которые часто встречаются на российских дорогах, являются основной причиной преждевременной замены покрышек в автомобилях. При попадании на такие неровности шины зачастую покрываются шишками и грыжами, на их боковинах могут возникать крупные разрывы и порезы. Чтобы снизить риск таких ситуаций, специалисты НКШЗ основательно поработали над внутренней конструкцией автошин Евро-519. В них используются ударостойкие металлические корды и легкие синтетические брекеры, способные поглощать энергию ударов при езде по неровным дорогам. Все это положительно отражается на долговечности и надежности шин.
