Matador MP 92 Sibir Snow
Зимние шины этой серии разработаны дочерней компанией крупнейшего мирового производителя авторезины – международной корпорации Continental AG. Соответственно, при их моделировании и производстве...Подробнее
Matador MP 92 Sibir Snow
Зимние шины этой серии разработаны дочерней компанией крупнейшего мирового производителя авторезины – международной корпорации Continental AG. Соответственно, при их моделировании и производстве были использованы собственные технологические наработки материнской компании, которая владеет крупными научно-исследовательскими центрами в нескольких странах. Благодаря этому фрикционные шины Matador MP 92 Sibir Snow обладают достойными характеристиками, высокой надежностью, комфортностью и мягкостью хода. Широкая линейка типоразмеров позволяет устанавливать их на автомобили различных классов, включая компактные седаны, универсалы, купе, внедорожники и даже элитные спорткары.
Оригинальный асимметричный дизайн
В нешипованных шинах Матадор МП92 Сибирь Сноу используется протектор асимметричного типа. Его поверхность разделена на три рабочие зоны:
Узкое внешнее плечо, состоящее из ламелированных шашек, повышает поперечную устойчивость машины во время резких маневров. Блоки врезаются в скользкое покрытие, создавая множество опорных точек и предотвращая боковые заносы.
Внутренняя плечевая зона выполняет аналогичные функции и особенно эффективно работает на влажных покрытиях. Ламели и широкие межблочные канавки хорошо справляются с выводом талой воды и снежной шуги, препятствуя потере сцепления из-за опасных эффектов аквапланирования и слэшпленинга.
В центре беговой дорожки находятся три ряда остроугольных шашек, покрытых наклонными и поперечными ламелями. Эти элементы выполняют четыре важные задачи: повышают курсовую устойчивость, усиливают торможение на скользкой дороге, обеспечивают качественную передачу тягового усилия, а также минимизируют уровень шумности.
Топливосберегающий компаунд
Данная модель имеет хорошие показатели топливной экономичности. Специалистам, работавшим над созданием резиновой смеси, удалось достичь баланса между двумя противоречащими характеристиками – коэффициентом сопротивления качению и сцепными свойствами. Первый параметр удалось снизить за счет применения силики и полимерных модификаторов, в результате чего уменьшились силы трения в контактном пятне. Это поспособствовало сокращению расхода топлива и, как результат, уменьшению выбросов CO2 в окружающую среду.
