Шины GT Radial WinterPro 2 Sport 215/65 R17 99V

GT Radial Winter
Pro 2 Sport – зимние шины ультравысокой производительности
Автомобильные шины Джи Ти Радиал Винтер Про 2 Спорт являются "спортивной" версией предшествующей модели Winter
Pro 2. Покрышки этой серии относятся к сегменту Ultra High Performance и предназначены для мощных и динамичных авто, владельцы которых предпочитают агрессивный стиль вождения. Направленный симметричный протектор, состоящий из остроугольных ламелированных блоков, обеспечивает отличную управляемость и устойчивость даже в экстремальных условиях. Шины отличаются высокой эффективностью торможения, превосходными разгонными характеристиками и длительным сроком службы.

V-образный узор протектора
На рабочей поверхности автошины GT Radial Winter
Pro 2 Sport предусмотрено множество клиновидных канавок, которые сужаются по направлению от плечевых зон к центру беговой дорожки. Эти прорези образуют узнаваемый стреловидный узор, выполненный в виде "елочки". Дренажные каналы обеспечивают предсказуемость и комфортность управления на мокрых дорожных поверхностях, обеспечивают качественный отвод талой воды и мокрого снега.

Все функциональные блоки протектора покрыты большим количеством синусоидальных ламелей, которые отвечают за сцепные характеристики покрышек. На внутренних стенках ламелей предусмотрены резиновые перемычки, которые предназначены для уменьшения деформаций протекторных шашек во время резкого торможения и разгона. Разнонаправленная нарезка ламелей позволяет повысить не только продольное, но и поперечное сцепление, что имеет важное значение при выполнении маневров.

Высокая износостойкость
Фрикционные автошины GT Radial Winter
Pro 2 Sport изготавливаются на основе усовершенствованной резиновой смеси, которую разработали с применением передовых компьютерных технологий и экологически безопасных материалов. Компаунд обладает высокой стойкостью к износу, поскольку содержит большое количество технического кремния и полимерных присадок.
Также для увеличения срока эксплуатации этих покрышек инженеры оптимизировали форму и площадь пятна контакта. Благодаря более точному распределению нагрузок, которым подвергаются центральные и плечевые блоки протектора, шины равномерно истираются по всей площади рабочей поверхности.