Michelin X-Ice North 3
Третье поколение зимних покрышек Мишлен Икс Айс Норз унаследовало все ключевые преимущества предыдущих поколений шипованных шин от французского производителя. Разработчики кардинально...Подробнее
Michelin X-Ice North 3
Третье поколение зимних покрышек Мишлен Икс Айс Норз унаследовало все ключевые преимущества предыдущих поколений шипованных шин от французского производителя. Разработчики кардинально видоизменили дизайн рабочей поверхности и усовершенствовали систему ошиповки. Это позволило значительно повысить производительность шин на опасных скользких покрытиях, где необходимо обеспечить максимальное сцепление с дорожным полотном. Остроконечные твердосплавные шипы эффективно работают на обледеневших поверхностях, заметно сокращают тормозной путь и позволяют сохранять боковую устойчивость при выполнении резких маневров.
Технология ошиповки
Одним из основных факторов, влияющих на эффективность работы шипов, является их подвижность. Это, в свою очередь, зависит от способа их крепления. Монолитные резиновые оболочки, которые применяются в дешевых покрышках, оказываются недостаточно эффективными и надежными. Со временем они трескаются, в резине возникают микроскопические повреждения и разрывы, что приводит к расшатыванию шипов и их потере.
В шинах Michelin X-Ice North 3 применяются 6-конечные оболочки, которые обеспечивают надежное удержание шипов на протекторных блоках и придают им оптимальную подвижность. Это позволило значительно увеличить срок службы системы ошиповки и повысить ее качество.
Чтобы твердосплавные наконечники сильнее врезались в скользкое покрытие и обеспечивали достаточное сцепление, дизайнеры доработали их геометрическую форму. Благодаря улучшенной конструкции, они лучше взаимодействуют с нестабильными поверхностями – льдом и укатанным снегом.
Другие особенности
В шинах Мишлен Х Айс Норз 3 реализован ряд технологических и дизайнерских решений, направленных на повышение их тягово-сцепных свойств. В этой модели используется двойная ламелизация: блоки плечевых зон покрыты синусоидальными ламелями, а центральные шашки – прямыми. Также на макроблоках имеются зубчатые кромки, которые усиливают торможение на скользких дорогах. Многоканальная водоотводная система обеспечивает быстрый вывод талой воды и грязи из-под колес, что уменьшает вероятность потери управления на мокрых дорожных покрытиях.
