Разработка зимних покрышек серии Viatti Bosco Nordico V-523 проводилась при участии немецких, итальянских и российских инженеров. При изготовлении этих шин была применена современная технология ViaMIX, суть которой состоит в использовании нескольких видов резиновых смесей. Данная модель отличается оптимальными показателями морозостойкости, долговечности и производительности.
Особенности дизайна протектора
Рисунок протектора имеет ряд специфических особенностей:
Резиновые блоки имеют волнообразную геометрическую форму и сгруппированы в пять рядов (три центральных и два внешних). Они оснащаются заостренными гранями, благодаря чему улучшается сцепление с дорогой и производительность шины на скользком покрытии.
Протекторные шашки покрыты многочисленными ламелями, которые создают сотни кромок сцепления в пятне контакта. Эти элементы имеют зигзагообразную форму и располагаются на близком расстоянии друг к другу.
Многорядная система шипования позволяет избегать пробуксовки и предотвращать неконтролируемое скольжение колес на снегу и льду. Благодаря металлическим шипам, автомобиль держит уверенный контакт с дорогой даже в условиях сплошной гололедицы.
Тройное продольное ребро служит для повышения курсовой устойчивости транспортного средства при езде по прямой траектории, а также уменьшает протяженность тормозного пути.
Использованные технологии
В шинах этой модели применены такие технологические новшества:
Технология VRF позволяет шине моментально адаптироваться к изменчивым условиям эксплуатации. Суть ее состоит в использовании боковин с уникальной внутренней структурой. Боковые сегменты покрышки имеют переменную жесткость, благодаря чему достигается высокий уровень безопасности при поворотах и обеспечивается комфорт при езде по неровным дорогам.
Аквадренажная система Hydro Safe V представляет собой сложную комбинацию поперечных и продольных желобков. Эти углубления на протекторе обеспечивают быстрое вытеснение грязи, талой воды и снежной каши из-под колес, благодаря чему пятно контакта остается чистым, и шины не теряют контакт с дорогой.
Применение технологии Snow Drive позволило улучшить проходимость на дорогах, покрытых толстым слоем снега. В плечевых шашках шины присутствуют специальные углубления, через которые снег моментально удаляется за пределы пятна контакта.