- Уверенные повороты, смягчение ударов на стыках и неровностях дорожного полотна за счёт технологии VRF (variable rigidity of the framework – боковина с переменной жёсткостью); - Отвод воды и снега из пятна контакта с дорогой благодаря специальной форме покрышки со скошенными плечевыми зонами шашек протектора; - Устойчивость и пониженный уровень шума обеспечиваются ассиметричным рисунком; - Улучшенное сцепление с дорогой в гололёд и оттепель за счёт расположения ламелей и повышенной эластичности шашек.