Техническая составляющая
Чтобы добиться положительного результата, финские инженеры существенно доработали карту шипов. Теперь их максимальная концентрация достигается по обоим бокам от центрального ребра. Боковые крылья тоже содержат зацепы, но в меньшем количестве.
Другие технические особенности:
рисунок протектора не перекрывает ребро жёсткости;
резина стала ещё мягче;
максимальная нагрузка на колесо увеличилась до 825 килограммов.
Модель проста в эксплуатации, не боится сложных отрезков пути и будет служить много сезонов без потребности в замене.