асимметричный рисунок протектора с особенной конструкцией, что улучшает управляемость, повышает маневренность и безопасность во время езды; значительное количество кромок протекторных секторов, что обеспечивает улучшенные сцепные характеристики на гололеде или при езде по снегу; вспомогательные кромки и объемные зигзагообразные ламели улучшают сцепление на обледенелой трассе или в условиях снегопада; большой отступ между протекторными секторами для повышения проходимости транспортного средства и эффективного отвода снега из пятна контакта; улучшенная система влагоотвода из канавок шин при соприкасании с дорогой для более безопасного передвижения по мокрой трассе и уверенного торможения.
Во многом добиться отменных эксплуатационных характеристик удалось благодаря применению специальной смеси технического углерода и силики.