Легковые автошины серии Эковижн В-686 отличаются доступной стоимостью и достойными характеристиками при езде по зимним дорогам. В модели предусмотрена возможность ошиповки, что делает ее пригодной для использования в северных широтах. В сочетании с высокой морозостойкостью резиновой смеси это позволяет эксплуатировать шины Ovation Ecovision W-686 при экстремально низких температурах. В таких условиях протектор остается мягким и упругим, поэтому покрышки не каменеют и не теряют заданные свойства.
Рисунок протектора
В автомобильных шинах W-686 применяется классический узор "елочка". Центральное ребро покрыто дугообразными канавками, которые объединены с межблочными желобками в плечевых зонах и предназначены для очистки контактного пятна от влаги и грязи. Также они помогают сохранять сцепление с дорожным полотном при езде по тающему снегу и шуге, где присутствует высокий риск слэшпленинга.
Чтобы минимизировать уровень шумности, разработчики использовали в этих шинах плечевые блоки разной ширины. За счет чередования мелких и крупных шашек исключается возникновение акустических резонансов и громкого гула, доставляющего дискомфорт пассажирам и водителю.
В центре протектора присутствует сплошное продольное ребро. Его поверхность покрыта многочисленными ламелями, которые обеспечивают хорошую разгонную динамику и улучшают тормозной эффект. Дополнительной функцией центрального ребра жесткости является повышение продольной устойчивости транспортного средства. Это повышает безопасность дорожного движения при скоростной езде по трассе. С некачественными шинами эконом-сегмента может наблюдаться боковое раскачивание машины. С покрышками Ovation Ecovision W-686 этот эффект сводится к минимуму.
Долговечный компаунд
Многие автомобилисты после первого опыта эксплуатации этих шин приобретают их повторно и оставляют положительные отзывы о модели. Водители часто отмечают высокую износостойкость покрышек и их устойчивость к механическим повреждениям. В составе резины содержатся присадки на основе диоксида кремния, благодаря которым резина медленнее изнашивается. На практике эксплуатационный ресурс покрышек может достигать 50-60 тысяч километров при нормальных условиях езды и надлежащем состоянии ходовой части.