Смазка ВМПАВТО MC 1510 BLUE 50 г 1

Обладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур. Уникальная температура каплепадения 350°С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов
Обеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегреве
Экономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.)
Выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дороги
Состав: 12% Индия84% Россия2% США1.5%Китай0.5%Япония
Рабочий температурный диапазон: от -40⁰С до 180°С; Температура каплепадения 350°Сна 100 градусов выше чем у импортных аналогов
Высокотемпературный тест
Previous
Next
Узлы применения: Смазку МС BLUE можно использовать для актуатора сцепления.
Принцип работы
При торможении груженой фуры энергия движения переходит в тепло. Тормозные диски и подшипники разогреваются до сотен градусов. Важно чтобы в это время смазка надежно удерживалась в узле и не вытекала.
Смазка BLUE прошла испытания в поистине адских условиях.
При 180⁰С и нагрузке 50 000 кг/см2 подшипникпроработал 9 млн. циклов, что на практике соответствует более 500 000 км.Характерстики смазки
Высокотемпературная пластичная смазка
Литиевый комплекс
Класс вязкости: NLGI-23Соответствует DIN51502-KP23R-40Температура каплепадения 350⁰СЦвет смазки: синий
Соответствует допускам: MAN 284 li-h 2MB 265.1Это интересно!
Предыдущие упаковки
Стик-пакет 30г; Castrol
Castrol LMXLCG 2 Grease
FuchsRENOLIT DURAPLEX EPRENOLIT H 443-HD 88RENOLIT LX-PEP 2Mobil
Mobilgrease HP 103Mobilgrease XHP 221Mobilgrease XHP 222Total
Multis Complex EP 2Multis Complex S2 AMultis Complex SHD 22Chevron
Delo grease EP 2Delo grease ESIShell
Gadus S3 V220C 2Gadus S2 V100 2Gadus S3 V220C 2StatoilUNIWAY LIX 22 PAUni
Way LiX 42Gazpromneft
Supergrease CX 2ВНИИНПВНИИНП-261СапфирГОСТ/ТУСмазка №158ЛКС-2Старт (ВНИИНП-505)
Униол-2М-1Политерм* перед выбором заменителя необходима консультация с техническим отделом ООО «ВМПАВТО»Тип товара: Пластичные смазки
Упаковка: 50 г