Внесенные конструктивные изменения позволяют уменьшить усилия при повороте рулевого колеса на 30% (с 300Н до 170-190Н), увеличить надежность узла и срок его эксплуатации.В этой конструкции маятника исключена тавотница механизм не требует смазки при установке и в процессе эксплуатации