Очистка производится в 3 цикла: Завести двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 15 минут.
Затем заглушить его на 15 минут для более эффективного снятия отложении.
Далее снова завести двигатель на 15 минут.
После чего закончить работу.
ВНИМАНИЕ! Во время работы аппарата необходимо постоянно контролировать процесс, следя за показаниями давления и отсутствия утечек в соединениях. После окончания времени обработки выключить зажигание, перекрыть подающий кран, отсоединить приспособление от системы впрыска автомобиля. При отсоединение возможно небольшое разбрызгивание моющей жидкости, которое следует удалить с помощью ветоши.
Отсоединить шланг, идущий от компрессора, входной разъем баллона. Медленно откручивая горловину баллона, сбросить давление в системе. Восстановить соединения подающего и обратного шланга топливной системы автомобиля, завести двигатель. Проверить герметичность всех соединений.В базовую комплектацию включен специальный адаптер для промывки дроссельного узла и впускного тракта. Использование данного адаптера позволит вам, не производя демонтаж этих узлов, проводить как профилактическую, так и активную чистку данных элементов. Для использования данного способа очистки требуется специальный очиститель.
ВНИМАНИЕ! После завершения очистки рекомендуется работа двигателя на бензине на повышенных оборотах. Либо непродолжительная езда 10-15 км на повышенных оборотах.
Объем двигателя ... Норма расхода, л: 1,3-1,6 ... 0,5-0,7; 1,8-1,9 ... 0,8-0,85; 2 ... 0,9; 2,2 ... 1; 2,2 ... 1; 2,3 ... 1; 2,4 ... 1,15; 2,5 ... 1,25; 2,8 ... 1,3; 2,9 ... 1,35; 3 ... 1,4; 3,2 ... 1,5; 3,5 ... 1,6; 4 ... 1,8; 4,5-4,8 ... 1,9; 5 и более ... 2.Комплектация: Держатель. Клапан сброса давления. Манометры 2шт. Настоечный клапан. Регулятор давления. Кран подачи воздуха. Разъем для подачи воздуха. Шланг подачи жидкости. Рабочий баллон. Быстроразъем. Адаптеры.