Очиститель WYNN'S Diesel EGR 3 0.2 л 0.18 кг 1 баллончик

Wynn’s Diesel ERG 3 – очиститель воздухоприемной системы, впускных клапанов, датчика расхода воздуха, EGR и турбины. Свойства и особенности Обеспечивает немедленную очистку воздухоприёмной системы, датчика расхода воздуха, впускных клапанов, системы EGR. Мощное распыление , усиливает очищающее воздействие. Растворяет смолу, сажу,графит. Лёгок в использовании, очистка занимает 5-10 мин. с минимальной необходимостью в разборке деталей. Восстанавливает идеальную подачу воздуха в камеру сгорания. Обеспечивает стабильную работу на холостых оборотах. Восстанавливает и поддерживает оптимальную работу двигателя и расход топлива. Устраняет проблемы запуска двигателя. Улучшает набор скорости. Уменьшает черный выхлоп. Безопасен для каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров (DPF).Применение Wynn’s Diesel ERG 3 Для воздухоприемной системы, впускных клапанов, датчика расхода воздуха, системы рециркуляции отработанных газов (срог, EGR), клапана EGR (срог), а также турбин всех дизельных двигателей. Кроме того рекомендуется использовать при каждом сервисном обслуживании для поддержания чистоты всех системы. Возможно использовать со специальной насадкой удлинителем (опционально)
Указания по применениюA. Очистка впускного коллектора, датчика расхода воздуха и впускных клапанов. Запустите двигатель и прогрейте его. Снимите гибкий патрубок системы воздухозабора,расположенный между турбокомпрессором/интеркуллером и коллектором воздухозаборника. Двигатель должен работать на холостых оборотах. При разогретом двигателе распылите продукт в коллектор воздухозаборника. Не распыляйте непосредственно в интеркуллер. Распыляйте короткими интервалами по 1-2 секунды. После каждого впрыска дождитесь восстановления ровной работы двигателя на холостом ходу. Во время распыления, обороты могут как подниматься так и падать. Характерный «дизельный стук» может увеличиться. Это связано с добавлением средства и изменением соотношения воздух / топливо. Не увеличивайте обороты!! Даже если они падают!! Продолжайте обработку до тех пор, пока 200 мл продукта не закончатся. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течении 10 минут. Заглушите двигатель. Поставьте патрубок на место. После работы на холостом ходу необходимо проехать 5-10 км, без перегрузки двигателя. Перед тем, как заглушить двигатель дать ему поработать минимум 1 минутуB. Очистка впускного коллектора перед турбокомпрессором и компрессорной части турбокомпрессора Действуйте также как написано в методе А, но распыляйте продукт перед турбиной. Возможно придется снять воздушный фильтр.C. Профилактическая очистка клапана EGR C1. Если клапан находится недалеко от соединения с патрубком , действуйте также, как написано в методе А. C2. Если клапан находится далеко от соединения с патрубком, необходимо использовать дополнительную насадку удлинитель (приобретается...