Европейское качество по приемлемой цене
Грязь, пыль и песок оседают на фильтрующем элементе благодаря материалам разной структуры и плотности. Внешний корпус изготовлен из металлических прочных сплавов и не подвержен деформации от механических воздействий и высоких температур.
Функциональные особенности:
снижение расхода топлива;
повышение износостойкости форсунок, топливной системы и мотора;
защита двигателя от воздействия воды и коррозии;
улучшение качества горючего.
Фильтр требует замены каждые 15-20 тыс. км пробега. Отфильтрованное топливо в достаточном количестве поступает в систему, и двигатель легко справляется с большими нагрузками при активной эксплуатации. Благодаря качественному топливу исключается появление нагара, и основные системы изнашиваются значительно медленнее.