Топливные фильтры Двигатель современного автомобиля – это сложная, дорогая и высокофорсированная система, сильно зависящая от чистоты и качества топлива. Однако содержащиеся в топливе твердые частицы, примеси или вода мо...Подробнее
Топливные фильтры Двигатель современного автомобиля – это сложная, дорогая и высокофорсированная система, сильно зависящая от чистоты и качества топлива. Однако содержащиеся в топливе твердые частицы, примеси или вода могут привести к повышенному износу, сбоям в работе двигателя или его полному отказу. Топливные фильтры обеспечивают полную очистку топлива от частиц твёрдых примесей, воды, парафиновых составляющих и остатков органических веществ (бактерий, живущих в воде, которая попадает в топливо).Топливные фильтры NITTO имеют специализированную конструкцию для разных типов двигателей и обладают высокой тонкостью отсева. Они обеспечивают полную очистку топлива от посторонних частиц, а также от воды и парафинов, содержащихся в дизельном топливе. Они способствуют безукоризненной работе современных высокофорсированных элементов топливной системы, уменьшают выброс вредных веществ в атмосферу, снижают расход топлива за счет его полного сгорания и значительно продлевают ресурс двигателя. Абразивные частицы, всевозможные виды вредных веществ попадают в топливо в процессе производства, хранения, транспортировки и заправки топлива. Чистое топливо - это залог длительной и безупречной работы ДВС! Для России рекомендуемый пробег до замены топливного фильтра равен 40 000 км.Все это обуславливает выбор в пользу японских топливных фильтров NITTO! Топливные фильтры NITTO гарантируют: 1) Высокоэффективный и высококачественный фильтрующий элемент. 2) Особенность М-образных складок фильтра увеличивает площадь фильтрации на 10%. 3) Состав и структура фильтрующего элемента позволяет отделять от топлива воду. 4) Система подогрева дизельного топлива поддерживает оптимальную температуру при фильтровании. 5) Соответствие оригинальным фильтрам ведущих японских автопроизводителей. Все эти преимущества позволяют исключить: 1. Коррозию цилиндро-поршневой группы и системы впрыска топлива2. Закупорку каналов топливных форсунок3. Потерю мощности двигателя4. Увеличенный расход топлива5. Повышенный уровень CO в выхлопных газах6. Повышенную детонацию, вибрацию и износ двигателя.
