Трансмиссионная жидкость Kixx ATF DX-VI разработана на основе синтетических базовых масел и современного высокоэффективного пакета присадок. Жидкость отвечает или даже превосходит жестким требованиям спецификации General...Подробнее
Трансмиссионная жидкость Kixx ATF DX-VI разработана на основе синтетических базовых масел и современного высокоэффективного пакета присадок. Жидкость отвечает или даже превосходит жестким требованиям спецификации General Motors DEXRON®-VI. Масло Kixx ATF DX-VI официально утверждено для использования корпорацией GM и отвечает требованиям самых современных спецификаций автопроизводителей (OEM), таких как Toyota, Hyundai/Kia, MB and VW. Оно также подходит для применения в современных автоматических трансмиссиях, с шестью и более ступенями переключения. преимущества: Отсутствие пенообразования в самых жестких условиях эксплуатации. Обеспечивает стабильные фрикционные свойства. Обеспечивает прекрасные пусковые характеристики и четкое. Переключение передач при очень низких температурах. Окислительная и термическая стабильность в условиях высоких температур. Высокая стабильность вязкости масла и стойкость к сдвиговым нагрузкам. Защита от коррозии черных и цветных металлов.технические стандарты: General Motors DEXRON®-VI, DEXRON®-III, DEXRON®-II.Toyota Type D-II, T, T-III, T-IV, WS. Hyundai/Kia SP-III, SP-IV, SP-IV-M, SP-IV-RR. Nissan Matic J, K, S, W. Ford MERCON® LV, WSS M2C922-A1. Mercedes Benz MB 236.1, 236.6, 236.7, 236.8, 236.9. VW/Audi G-055-025(A2), G-055-540(A2), G-US-000-162. BMW ETL-7045E, ETL-8072B, LT 71141. Mitsubishi ATF-J2, ATF-J3, SP-II, SP-III. Honda Z-1 (exept in CVTs), DW-1. Mazda JWS 3317, M-III, M-V, FZ, F-1, T-IV. Suzuki ATF 3314, 3317. JASO M315-2013 1A-LV
