Маховик облегченный, балансированный для а/м ВАЗ 2108-099, 2113-15 и их модификаций, под установку сцепления 2110, Приора (200 мм.) Предназначение и устройство маховиков Маховик представляет собой часть нескольких систем...Подробнее
Маховик облегченный, балансированный для а/м ВАЗ 2108-099, 2113-15 и их модификаций, под установку сцепления 2110, Приора (200 мм.) Предназначение и устройство маховиков Маховик представляет собой часть нескольких систем. Маховик позволяет уменьшить колебания при вращении коленвала двигателя (в этом случае являясь частью двигателя). Маховик передает крутящий момент от силового агрегата на КПП, являясь кроме того первичным диском сцепления. Также маховик имеет функцию передачи крутящего момента от стартера для запуска двигателя внутреннего сгорания. Выделяют следующие разновидности маховиков для автомобилей ВАЗ: обычный маховик или по-другому сплошной; облегченный маховик. На автомобилях ВАЗ выпускаемые с завода по умолчанию устанавливается сплошной (не облегченный маховик). На автомобилях волжского автозавода устанавливаются несколько видов маховиков в зависимости от модели и модификации: ВАЗ 2108ВАЗ 2110ВАЗ 2101 (21213) ВАЗ 2123 (21214) ВАЗ 2181 (для ам с тросовой КПП) Все маховики ВАЗ различных моделей отличаются венцом, посадочным местом, внешним диаметром, а также площадью рабочей поверхности. Роль и значение его в двигателе внутреннего сгорания очень важны. Потому что именно маховик уменьшает вибрацию от мотора, которая передается на кузов, создает условия для работы трансмиссии, сглаживает рывки
