Осуществление отбора мощности на привода других агрегатов и дополнительного оборудования.
Обеспечение оптимальной силы тяги и скорости движения автомобиля, а также движения задним ходом.
Разъединение коленчатого вала двигателя от ведущих колёс, что обеспечивает холостой ход автомобиля или его полную остановку.