2) Отсутствие вибраций и биений на валах, соединяемых крестовинами, вследствие минимального значения допуска на "
цилиндричность" шипов (не превышает значения 0.005 мм) и плотной посадкой подшипников в отверстиях вилок и фланцев за счет полного соответствия размеров деталей параметрам оригинальных изделий;
3) Оптимальные условия функционирования игольчатых подшипников крестовин, обеспечиваемые высокой точностью обработки поверхности шипов (значение шероховатости Ra после окончательной шлифовки составляет 0,44-0.63 мкм) и наличием в конструкции дополнительной упорной шайбы;
4) Надежная защита рабочих областей игольчатых подшипников от попадания влаги и загрязнений, обусловленная использованием манжетных уплотнителей из синтетического каучука NBR и тщательной обработкой посадочных мест уплотнителей по классу точности RA 3.2;
5) Увеличенный ресурс специальных серий обслуживаемых крестовин за счет возможности пополнения рабочей смазки подшипников через специальные масленки в течение всего срока эксплуатации изделий.6) Готовые крестовины в обязательном порядке проходят тестовые заводские испытания на прочность, наличие микротрещин материала и точное соответствие заданным геометрическим параметрам.
Применяется для автомобилей: MERCEDES-BENZ:> T2/L c бортовой платформой/ходовая часть> T2/L Самосвал> T2/L Фургон> VITO / MIXTO Фургон (W639)> VITO Автобус (W639)
Диаметр: 24,1 мм
Длина: 74,5 мм
Без стопорных колец