2) компенсация деформаций рамы, элементов кузова автомобиля и деталей подвески, вследствие которых может изменяться взаимное расположение колодок и рычага — это реализуется за счет гибкости троса (тросов);
3) общее упрощение конструкции стояночного тормоза — при применении тросов нет необходимости использовать жесткие тяги с шарнирами и многочисленный крепеж.
Тросы ручного тормоза играют ключевую роль в безопасности автомобиля во время кратковременных и длительных стоянок, и делают значительный вклад в общий уровень безопасности на дорогах.
Тросы стояночного тормоза подвергаются значительным нагрузкам, поэтому со временем изнашиваются, вытягиваются и теряют свою прочность. Любая неисправность троса может обернуться аварийной ситуацией, поэтому данную деталь необходимо как можно скорее заменить.
Трос привода ручного тормоза разработан для внедорожников ВАЗ-2123 Chevrolet Niva / Нива Шевроле, ВАЗ-2120 (Надежда), LADA Niva Travel, LADA 4x4, LADA 4x4 Urban. Длина изделия составляет 2 223 мм.История завода «Автопартнёр» началась в 1999 году с небольшого производства. Сегодня «Автопартнёр» — это один из крупнейших Российских заводов производителей тросов и тяг привода для отечественных и иностранных автомобилей, мототехники, а также спецтехники.
Фирменные изделия имеют повышенную износостойкость, у тросов увеличена толщина антикоррозийного покрытия металлических комплектующих. Оболочка (броня) тросов имеет большую стойкость к УФ-излучению, поэтому менее подвержена естественному разрушению. Выпускаются фирменные тросы в синей оплетке и индивидуальной упаковке.
Система менеджмента качества предприятия сертифицирована в соответствии с международным стандартом качества ГОСТ ISO 9001-015. Замкнутый технологический цикл позволяет изготавливать 100 % комплектующих изделий и производить контроль качества на всех этапах производства. На предприятии создана профессиональная служба ОТК, которая контролирует продукцию от входного сырья до готового изделия. Гарантийный срок фирменных изделий – 12 месяцев.