10 февраля в Портсмутском адмиралтействе торжественно состоялся спуск на воду броненосца, являющегося, по словам «Times», самым сильным, наилучше защищенным и самым быстроходными из всех построенных до сих пор броненосце...Подробнее
10 февраля в Портсмутском адмиралтействе торжественно состоялся спуск на воду броненосца, являющегося, по словам «Times», самым сильным, наилучше защищенным и самым быстроходными из всех построенных до сих пор броненосцев, воплощающим в себе как новейшие идеи наиболее опытных английских моряков, так равно и указания последней войны. На воду спустили «Дредноут».При его проектировании были воплощены все предъявленные моряками требования. Так что критики нового корабля были лишены козырей в отношении чрезмерных размеров и высокой стоимости. Детальная проработка проекта «Дредноута» была поручена инженеру Д. Нарбету, который сделал множество расчетов, чтобы определить минимальную мощность для заданных водоизмещения и скорости.В каждом направлении броненосец открывал новую эпоху. Блестящий по своей концепции, он стал центром внимания во время строительства и впоследствии вызвал множество споров. Это был замечательный успех и в конструктивном отношении и в механической части. Кроме того, корабль имел грозный внешний вид. Весной 1907 года Фишер представил новейший линкор членам парламента, делегациям общественных организаций и прессе. Это был звездный час «Дредноута». Все газеты были заполнены хвалебными отзывами, а от желающих посетить корабль не было отбоя. Так началась новая эра - эра дредноутов.
