Антифрикционное твердосмазочное покрытие на основе графита. Используется в узлах трения автотехники: юбках поршней двигателей, шлицевых соединениях, вкладышах коленчатых и распределительных валов; в качестве дополнительн...Подробнее
Антифрикционное твердосмазочное покрытие на основе графита. Используется в узлах трения автотехники: юбках поршней двигателей, шлицевых соединениях, вкладышах коленчатых и распределительных валов; в качестве дополнительной антиаварийной смазки для узлов, смазанных маслом или пластичным смазочным материалом; в поршнях компрессоров, насосов, пневматических и гидравлических приводов; в подшипниках скольжения погружных электроцентробежных нефтяных насосов; на поверхностях скольжения оборудования по переработке полимеров (запаечных матрицах, калибраторах, охлаждающих столах); на направляющих скольжения фасовочно-упаковочных аппаратов; на роторах винтовых компрессоров; в тяжелонагруженных узлах трения скольжения, подверженных воздействию нагрева, влаги и пыли – там, где неэффективны масла и пластичные смазки. Применяется в узлах трения: подшипники скольжения, направляющие скольжения, цилиндро-поршневая группа. Преимущества: широкий диапазон рабочих температур (-50 ... +350 °C), работоспособность в запыленной среде, высокая адгезия, обладает свойствами антиаварийной смазки, ускоряет сборку деталей роботами, производительный метод нанесения трафаретной печатью, работоспособность во влажной среде, предотвращает скачкообразное движение, длительный срок службы, устойчивость к химически-агрессивным средам, предотвращает скачкообразное движение, способствует повышению плавности работы узлов трения, снижению шума и облегчению приработки, не токсично после отверждения.
