Жидкость для химической бесконтактной полировки фар паром, раствор для полировки, состав для восстановления 100 мл

Жидкость для бесконтактной химической полировки предназначена для восстановления внешнего вида фар автомобилей, для создания долговременного защитного покрытия, для придания прозрачности фарам. При помощи набора для реставрации фар можно удалить налёт, микротрещины, царапины, сколы, желтизна, мутность, повреждения лакового покрытия. Одного баллона специальной полировальной жидкости хватает на несколько десятков фар. Благодаря специальному полировальному составу удаётся добиться оптимальной температуры. Восстановление пластиковой поверхности происходит под воздействием паров жидкости для восстановления фар, которые образуются в парогенераторе. Образует защитную пленку из полимеров и надолго сохраняет достигнутый эффект;
Восстанавливает старые фары до состояния новых;
Увеличивает дальность и яркость светового потока фары;
Полностью удаляет помутнения, мелкие и даже глубокие царапины и пожелтевший верхний слой;
Полироль-реставратор фар возвращает прозрачному пластику утраченный блеск и восстанавливает первоначальную прозрачность.инструкция: Перед началом полировки паром необходимо обязательно подготовить фару. Для этого нужно пройтись наждачной бумагой разной зернистости, пока поверхность не станет матовой. Зернистость шкурки зависит от состояния фары. В основном используют наждачную бумагу зернистостью в мкм: Первый этап - это грубая шкурка 250-315 мкм. Второй этап – 125-160 мкм. Третий этап – 50-80 мкм. При шлифовке шкуркой рекомендуется смачивать фару водой во избежание глубоких царапин. После обработки наждачной бумагой необходимо обезжирить, а также покрыть малярным скотчем детали кузова вокруг фары. Поверхность должна быть сухой. Затем налить жидкость для полировки в нагревательную кружку, подключить к питанию и подождать пока из носика кружки не пойдет пар. Начните обработку фары снизу вверх. Носик кружки держите на расстояние примерно 1 см. от фары. Важно! Температура в помещении должна быть выше 12 градусов по Цельсию, а также обязательна предподготовка фары к полировке паром, иначе результат от может быть не ровной.