Образует защитную пленку из полимеров и надолго сохраняет достигнутый эффект;
Восстанавливает старые фары до состояния новых;
Увеличивает дальность и яркость светового потока фары;
Полностью удаляет помутнения, мелкие и даже глубокие царапины и пожелтевший верхний слой;
Полироль-реставратор фар возвращает прозрачному пластику утраченный блеск и восстанавливает первоначальную прозрачность.• инструкция •― Первый этап - обработка грубой шкуркой 600 мкм. Обрабатывать продольными или вертикальными движениями, смочив шкурку и фару водой. Обработка занимает примерно 10 минут (рекомендуем избегать круговых движений). Затем смыть водой пыль и абразив с фары.― Второй этап – обработка шкуркой 800 мкм. С этой шкуркой шлифовать фару поперечными или горизонтальными движениями, смочив наждачку и фару водой в течении 10 минут. Потом смыть пыль и слой заводского лака водой.― Третий этап – наждачная бумага 1500 мкм. На этом этапе можно обрабатывать снова продольными движениями, смачивая шкурку и фару водой в течении 10 минут. Снова смываем пыль и абразив водой. ― Четвертый этап - обработка наждачкой 2000 мкм. Шлифовка поперечными движениями, смачивая шкурку и фару водой в течении 10 минут. После обработки промыть фару водой.
При шлифовке шкуркой рекомендуется смачивать фару водой во избежание глубоких царапин. Задача шлифовки - это снять заводской лак. После обработки наждачной бумагой необходимо промыть фару водой и высушить, а также покрыть малярным скотчем детали кузова вокруг фары. Поверхность должна быть сухой при обработке паром. После полировки рекомендуем покрыть фару пленкой.важно! Температура в помещении должна быть выше 12°C. От подготовки фары наждачной бумагой напрямую зависит результат полировки. Рекомендуем производить полировку в хорошо проветриваемом помещении, но не под открытым небом. После окончания работ в течении 15 минут не прикасаться к стеклу фары!