Hankook Winter i Pike LV RW15
Корейские шины Хэнкук Винтер Ай Пайк ЛВ РВ15 предназначены для использования в регионах, где преобладает морозный и снежный климат. В данной модели предусмотрена эффективная многорядная оши...Подробнее
Hankook Winter i Pike LV RW15
Корейские шины Хэнкук Винтер Ай Пайк ЛВ РВ15 предназначены для использования в регионах, где преобладает морозный и снежный климат. В данной модели предусмотрена эффективная многорядная ошиповка, благодаря которой покрышки отлично работают на заледеневших дорогах и укатанном снегу. Шипы имеют упрочненные твердосплавные наконечники из термозакаленного сплава, которые остаются острыми даже после нескольких сезонов эксплуатации шин. Поэтому система ошиповки в зимних покрышках Hankook Winter i Pike LV RW15 продолжает исправно выполнять свои задачи в течение всего срока службы резины.
Управляемость и безопасность на снегу и мокрых дорогах
Шины серии RW15, несмотря на ошиповку, могут эффективно работать даже в тех условиях, в которых многие водители предпочитают пользоваться нешипованной фрикционной резиной. В частности, они демонстрируют неплохие результаты на рыхлом и мокром снегу, а также на влажных покрытиях, где сцепление с асфальтом затруднено из-за талой воды и снежно-грязевой каши. Для безопасного движения в таких условиях шины RW15 оснащены системами дренажа и ламелизации. Дренажный контур позволяет мгновенно очищать контактную зону от грязи, воды и тающего снега, а глубокие трехмерные ламели создают дополнительные точки зацепа на снегу и влажных поверхностях.
Индикаторы обкатки
Производитель рекомендует проводить обкатку шин на протяжении 500-1000 км с момента их установки. Чтобы контролировать этот пробег, автовладельцу не обязательно вести отсчет по суточному или общему одометру. В шинах Hankook Winter i Pike LV RW15 предусмотрены специальные индикаторы, по которым можно определить окончание обкаточного периода. Они представляют собой точечные резиновые выступы на протекторе, которые истираются и полностью исчезают из контактной зоны по истечении указанных 500-1000 километров. Если «пупырышки» на шинах не видны, водитель может начинать полноценную эксплуатацию покрышек и полностью раскрывать их возможности.
Также на протекторе присутствуют стандартные 1,6-миллиметровые ограничители. Они служат для определения критического износа, который регламентируется правилами дорожного движения. Если остаток протектора приближается к отметке 1,6 мм, необходимо готовиться к очередной замене резины в автомобиле.
