Производство размещено на современных Российских заводах по изготовлению автомобильных компонентов, в частности глушителей и других деталей выхлопной системы, таких как универсальные детали, предназначенные для ремонта и...Подробнее
Производство размещено на современных Российских заводах по изготовлению автомобильных компонентов, в частности глушителей и других деталей выхлопной системы, таких как универсальные детали, предназначенные для ремонта и тюнинга выхлопной системы, например, гофры, трубы, пламегасители, стронгеры, универсальные резонаторы и глушители, кронштейны, фланцы, демпферные соединения, X и Y-пайпы и другое. Это первый Российский производителей глушителей и резонаторов из алюмокремниевой стали с вальцованным корпусом, что позволило существенно в 2 -3 раза увеличить срок эксплуатации этих изделий. Также многие детали изготавливаются из нержавеющей стали марок AISI304 и AISI409, что ещё больше повышает срок их эксплуатации. Опыт производства уже более 20 лет. Также это один из первых разработчиков элементов системы нейтрализации выхлопных газов в России, и сегодня уже налажен выпуск металлических ремонтных блоков любых размеров, соответствующих экологическим классам Евро3, Евро4 и Евро5. А в последнее время потребителям предложен полный ассортимент датчиков кислорода (лямбда-зондов).Один из заводов занимается производством тормозных колодок (дисковых и барабанных), также самих дисков и барабанов, тормозных шлангов, ремонтных комплектов суппортов и других деталей тормозной системы. Также на заводах производятся все детали монтажа и установки выхлопных систем, такие как автомобильный крепеж, хомуты, прокладки, подушки и ремни глушителей, в том числе по лицензии Bosal (и по конструкторским разработкам Bosal). Гофра глушителя является важнейшим элементом выхлопной системы. Гофра - это виброкомпенсатор, который обеспечивает надежность сварных соединений, предотвращает образование трещин, и помогает продлить срок службы всех деталей. Важнейший элемент гофры - это сильфон, который должен обеспечивать одновременно две функции - снижать вибрацию и сохранять герметичность. Кроме того гофра имеет внутреннюю оплетку Inner Braid и внешнюю оплетку Outer Braid. Внешняя и внутренняя оплетка плетутся из нержавеющей проволоки, а сильфон изготавливается из двух слоев нержавеющей стали толщиной 0,25 мм.При изготовлении гофры глушителя Transmaster Universal используется нержавеющая сталь AISI 304.Такую сталь обычно используют автопроизводители при изготовлении гофры для штатных глушителей.
