Гофра глушителя 64x250, Interloсk, 3х слойная, нержавеющая алюминизированная сталь, виброкомпенсатор выхлопной трубы, 1 штука, G64250, 14620

Для чего нужна гофра выхлопной трубы или глушителя автомобиля?Этот элемент можно назвать своего рода предохранителем, который обеспечивает защиту выхлопной системе от вибрации, возникающей при работе двигателя. Она берет на себя основные нагрузки и часто выходит из строя именно она, тем самым сберегая все остальные детали, а замена виброкомпенсатора обходится гораздо дешевле, чем полный ремонт всей выхлопной системы. Для правильного подбора гофры, нужно измерить диаметр выхлопной трубы и длину заменяемой части.
Рекомендации по подбору гофры глушителя: 1. по диаметру гофра должна быть на 0,2-2,0 мм больше диаметра трубы выхлопной системы, на которую производится установка.2. длина устанавливаемой гофры должна быть больше на 20-50 мм, т. е, если у вы меняете гофру длиной 150 мм, то устанавливаемая гофра должна быть длиной 170-220 мм.Размер гофры: 64/250 мм;
Длина гофры: 250 мм // 25 см;
Ширина гофры: 85 мм // 8,5 см;
Высота гофры: 85 мм // 8,5 см;
Диаметр гофры внутренний: Ø 64 мм // 6,4 см;
Диаметр гофры наружний: Ø 72 мм // 7,2 см;
Диаметр присоединения: Ø 62+
64 мм // 6,2 см + 6,4 см; Материал (состав) изделия: внешние кольца изготовлены из алюминизированной стали, защищенной от коррозии. наружная оплётка и сильфон (герметичная трубка, которая «собирает» выхлопы и не дает им проникнуть в салон транспортного средства), изготовлены из нержавеющей SS 201. Она относится к группе аустенитных сталей, которые характеризуются высоким содержанием никеля и хрома. В составе SS 201 имеется около 16-18% хрома и 3-5% никеля, что обеспечивает ей высокую стойкость к коррозии. SS 201 также обладает хорошей прочностью и устойчивостью к высоким температурам, что делает ее идеальным материалом для использования в условиях воздействия агрессивных сред, таких как кислоты или щелочи. Кроме того, она обладает хорошей свариваемостью, что облегчает ее обработку и изготовление изделий различных форм и конфигураций. Эта сталь хорошо выдерживает температурные скачки и поэтому успешно используется в широком температурном диапазоне. Ее свойства делают ее незаменимым материалом для создания деталей и конструкций, которые должны быть стойкими к коррозии и иметь высокую прочность и долговечность. внутренняя часть гофры выполнена по технологии Interlock и изготовлена из нержавеющей стали марки SUS 304 нержавеющий марки стали AISI 304 зеркальная поверхность. Нержавеющая сталь SUS 304 производится в соответствии с японскими промышленными стандартами JIS. Эта марка относится к 300 аустенитной серии, имеет хромоникелевый состав от 17,5% хрома (Cr), от 8% никеля (Ni), является коррозийно-стойкой, на что указывает префикс SUS. Легирующие компоненты повышают вязкость металлопроката, его способность противостоять деформациям и износу, увеличивают прочность металла. Эта марка стали широко применяется в химической, фармацевтической, нефтяной и автомобильной промышленности, она легко поддается сварке, показывает высокие характеристики коррозийной стойкости в агрессивных средах и выдерживает нагрев до 900ºС. Этот материал гофры гарантирует высокие эксплуатационные свойства и долговечность эксплуатации. Страна производства: Китай. Комплектация изделия: автомобильный виброкомпенсатор выхлопной трубы (гофра) из стали марок SS 201 и AISI/SUS 304 размером 64*250 мм - 1 штука. Без хомутов, без фланца.
Диаметр труб выхлопной системы внешний: 62+
64 мм // 6,2 см + 6,4 см;
Маркировка гофры по диаметру: 64 мм // 6,4 см;
Фактический диаметр посадочного места: 65,5+
0,5 мм // 6,55 см+ 0,05 см;
Длина посадочного места: от 10 до 20 мм +
2 мм // от 1 до 2 см + 0,2 см;
Длина вышедшего из строя гофры: 250 мм // 25 см; Гофра на замену длинной: 280, 320 мм // 28 см, 32 см
Подбор новой гофры при замене, с подходящим диаметром труб: 64, 65 мм // 6,4 см, 6,5 см;
Метод крепления гофры: сварной шов.
Особенности конструкции: гофра глушителя С тройной оплёткой INTERLOCK (INTER - внутри, LOSK -блокировка). Это значит, что внутренний слой сделан из стальной пластины в виде гибкого рукава. Гофра, компенсатор или виброкомпенсатор выхлопной трубы, имеющая тройную обмотку, за счет промежуточного слоя, обеспечивает высокую прочность и жесткость изделия, что необходимо для автотовара, автозапчасти в системе выпуска отработавших газов в автомобиле: система выпуска; гофра автомобильная;
гофра глушителя; глушитель для авто; гофра глушитель; гофра автомобильная для глушитель; гофра металлическая; гофра на глушитель; гофра глушителя; выхлопная труба; изоляция глушителя; труба глушителя; глушитель на машину; гофра к переходнику; гофра к переходнику под хомут с виброкомпенсатором;
ОЕМ номер оригинала: "
64250"; "
64x250"; "
64-250"; "
64/250"; "
64.250"; "
64 250"; "
64*250"; "
Interlock"; Тип двигателя ТС: бензиновый ДВС; бензиновый мотор; бензиновый двигатель; дизельный ДВС; дизельный мотор; дизельный двигатель;
Сторона, место установки: система выпуска отработавших газов в автомобиле.
Вид техники для применения: легковые автомобили, коммерческий транспорт, внедорожники, грузовые автомобили и автобусы, картинг, квадрацикл, спецтехника.
Срок годности: 5 лет; Гарантийный срок эксплуатации: 2 года с даты установки;
Температурный режим эксплуатации: от - 50ºС до + 900ºС;