Штатная замена MG-Race, замена катализатора на пламегаситель с фланцами и гайками под кислородные датчики (лямбда-зонды) Легкая установка без использования сварки. Материал трубы - нержавеющая сталь. Материал внутренней ...Подробнее
Штатная замена MG-Race, замена катализатора на пламегаситель с фланцами и гайками под кислородные датчики (лямбда-зонды) Легкая установка без использования сварки. Материал трубы - нержавеющая сталь. Материал внутренней перфорации - сталь. Материал корпуса: Нержавеющая сталь марки AISI 430Применимо для автомобилей: Концерна VAG. AUDI: A4 I (B5), A6 II (C5), A4 II (B6), A4 III (B7), SKODA: Superb I, Skoda OVOLKSWAGEN: Passat B5, Golf Plus Двигатели: AEB (1.8 180л.с.), ANB (1.8 180л.с.), APU (1.8 180л.с.), ARK (1.8 150л.с.), AWT (1.8 170л.с.), ATW (1.8 180л.с.), AWM (1.8 170л.с.), AJL (1.8 180л.с.), ALZ (1, 6 102л.с.), AVJ (1.8 150л.с.), BEX (1.8 190л.с.), BFB (1.8 163-170л.с.), AMB (1.8 170л.с.), AWL (1.8 150л.с.), AUG (1.8 180л.с.), BFF (2.0 115л.с.), AZM (2.0 115л.с.) Двойной корпус пламегасителя, суммарная толщина - 1, 6 мм.Установка болт-он, встает в штатное место. Ничего дорабатывать не нужно. Закладные гайки для лямбда-зондов аналогичны по расположению оригинальным. Изделие с трубой из нержавеющей стали, что исключается возможность выхода из строя делали, как более дешевые китайские аналоги. Набивка из термостойкого керамического волокна ( до 1200 *С) и нержавеющей ваты, набивку не выдует.
