Спасибо!", не нужно хватать за колпак и в ручную запрокидывать мотор. Устройство простое и надежное! Электроподъемника Sea-Pro ELP01 Выносной регулируемый транец SEA-PRO ELP01- это электроподъёмник, конструкция которого сделана в виде шарико-винтовой пары. Гидравлика в конструкции не применяется, хотя его часто называют гидроподъёмником. Электроподъёмник Sea-Pro ELP01 создан для изменения угла наклона двигателя, это удобно при движение по мелководью или причаливанию к берегу, вам не нужно бегать на корму что бы поднять мотор который может зацепить дно винтом или корпусом редуктора. Да и мощные моторы довольно тяжелые и их неудобно вытаскивать. Позволяет настроить дифферент лодки и угла наклона двигателя. Применяется для двигателей мощностью до 55 л. с. и весом до 110 кг. Допускается на установить на суда имеющие транец с отрицательным углом до 5 градусов и высотой от 40 см. Управление с помощью пульта. У нас Sea pro ELP01 можно купить c доставкой по Москве или отправкой транспортной компанией по РФ. Электроподъёмник (гидроподъёмник) SEA-PRO ELP01 поставляется в следующей комплектации: 1. Транец ELP01 2. Блок реле 3. Электрические провода 3.6 метра 4. Пульт управления с кнопками 5. Крепежный комплект 6. Инструкция 7. Шаблон схема для установки. Гарантия 1 год! Внимание! Повреждения, полученные от неправильно выполненной перевозки, от попадания воды В трубку воздухозаборника гарантийными обязательствами НЕ покрываются. Обязанность выполнения перечисленных процедур возлагается на пользователя мотора. Обслуживание: 1. Электрические соединения. Периодически, не реже одного раза в сезон, проверяйте электрические контакты. При необходимости, их следует зачищать и вновь наносить диэлектрическую пасту для защиты контактов от коррозии. 2. Эксплуатация в соленой воде. Подъемник изготовлен из высококачественного алюминиевого сплава с крепежом из нержавеющей стали, что позволяет использовать его практически на любых водоемах. Однако, именно при пользовании в соленой воде для борьбы с коррозией следует установить цинковый анод. Чтобы предотвратить преждевременное обесцвечивание и коррозию деталей, прежде всего, в соленой и грязной воде, следует периодически промывать подъемник пресной водой. 3. Пополнение смазки. Редуктор толкателя заполнен смазкой на заводе. В начале каждого сезона следует смазать толкатель качественной смазкой для морской воды. Верхний штуцер для смазки находится на креплениях корпуса редуктора. В зависимости от интенсивности пользования, в середине сезона может потребоваться добавить 3-4 качка шприца смазки. единовременно НЕ следует вводить более 4 качков шприца. Еще один штуцер для ввода смазки расположен на длинном внешнем цилиндре. Удалить винт-заглушку и добавить смазку при необходимости. НЕ следует в этот штуцер вводить слишком много смазки. Рекомендуется смазка «Texaco Starplex Grade 2». 4. Подготовка к длительному хранению или к зиме. Собираясь поставить лодку на длительное хранение или на зимний период, важно подготовить к длительному хранению и подъемник, для чего следует выполнить несколько несложных операций. 1. Снять винт-заглушку на длинном внешнем цилиндре подъемника и впрыснуть в цилиндр аэрозольную смазку для работы в морской воде. 2. Установить заглушку на место. 3. Перед началом сезона снять винт-заглушку и добавить качественную смазку для работы в морской воде. Затем нанести на резьбу винта-заглушки отверждаемый на воздухе силиконовый герметик и аккуратно затянуть.