Порядок ведения журнала Журнал подготовки БВС к полетам является одним из основных документов на БВС и ответственность за его оформление и хранение возлагается на ответственного за БАС. Журнал подготовки БВС к полетам вк...Подробнее
Порядок ведения журнала Журнал подготовки БВС к полетам является одним из основных документов на БВС и ответственность за его оформление и хранение возлагается на ответственного за БАС. Журнал подготовки БВС к полетам включает в себя: I Раздел - Контрольные листы подготовки БВС к полетам и II Раздел - Неисправности, выявленные при подготовках и осмотрах. Контрольный лист подготовки БВС к полетам оформляется один на весь летный день (ночь) и свидетельствует о том, что данный БВС подготовлен для выполнения полетов в соответствии с заданиями и требованиями действующей технической документации. В контрольном листе отражается весь процесс подготовки БВС к полетам, начиная от предполетной подготовки и заканчивая подготовкой БВС после окончания летного дня (ночи). По израсходовании всех контрольных листов журнал хранится до конца эксплуатации БВС, а затем уничтожается в установленном порядке. В Разделе I контрольного листа указывается дата проведения летного дня (ночи). После окончания полетов расчет БАС производит послеполетный осмотр и устраняет неисправности. После выполнения каждой конкретной операции, указанной в контрольном листе, и контроля качества ее выполнения, в п. 1, п. 2, п. 3 исполнитель (внешний пилот, оператор) и контролер (старший расчета БАС, командир внешнего экипажа, внешний пилот) делают соответствующую запись и расписываются. В п. 4 перед каждым вылетом, исполнитель (внешний пилот, оператор) записывает данные о заряде АКБ в БВС, целевой нагрузке и делает соответствующую запись и расписывается Решение на полеты на данном БВС в течение смены, в соответствии с заданиями дает старший расчета БАС и в п. 5 делают соответствующую запись и расписывается. В п. 6 командир внешнего экипажа и или инструктор кратко записывает замечания и характер неисправности, проявившейся в полете, исполнитель (внешний пилот, оператор) записывает причину и метод устранения неисправности и делает роспись. Все неисправности и метод их устранения, обнаруживаемые при предполетном, к повторному вылету и послеполетном осмотрах всеми специалистами записываются в Разделе II Неисправности, выявленные при подготовках и осмотрах. Здесь же делаются записи о всех дополнительных работах и целевых осмотрах, определяемые распоряжениями и указаниями по ИАС. Исполнители, устраняющие неисправности, и лица, контролирующие качество сложных работ, делают в соответствующем месте роспись.
