Супротек Off-Road 4х4 ДВС добавляется в моторное масло. Он предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик бензиновых, дизельных,газовых двигателей. Объём масляной системы от 5 до 15 л...Подробнее
Супротек Off-Road 4х4 ДВС добавляется в моторное масло. Он предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик бензиновых, дизельных,газовых двигателей. Объём масляной системы от 5 до 15 литров, рабочий объём мотора до 5 литров. Прежде всего Suprotec Off-Road предназначен для полноприводных автомобилей (например niva 4х4), тяжелых внедорожников, кроссоверов всех марок.По сути, это не присадка в двигатель, а добавка, триботехнический состав. Он не меняет физические и химические свойства масла. Действенность его была доказана в ходе независимых испытаний на ПАО " КАМАЗ", концерне " Алмаз-Антей", " Санкт-Петербургском заводе прецизионного станкостроения ", рядом других предприятий. Акты испытаний находятся в свободном доступе. Супротек в двигатель заливается просто - через маслозаливную горловину, а эффекты от его применения весьма полезны.Он устраняет глубокие задиры, плоскостную выработку поверхностей трения, позволяет им удерживать постоянную плотную масляную пленку. Плакирование неровностей происходит с помощью содержащихся в масле стальных частиц, которые активный агент состава собирает и удерживает на стенках цилиндров, шейках валов, на прочих сопряжённых поверхностях. Уплотняются зазоры в цилиндропоршневой группе обеспечивая необходимую газоплотность узла «гильза – кольцо – поршневая канавка». Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам. Сокращается расхода масла «на угар», смягчается перекладка поршней. Уменьшится расход топлива, на 6-8% повысится мощность и приемистость. Защитный слой предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет своих структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла. Облегчаются запуск и защита при «холодном пуске» – обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это предотвратит повышенный износ мотора при масляном голодании, в том числе в моменты быстрого набора оборотов.
