Структура и компаунд шины были разработаны с применением последних технологий финской компании. Уникальный метод тестов на скольжение шин по слякоти, доступный на тестовой трассе в Нокиа, позволил оптимизировать качество...Подробнее
Структура и компаунд шины были разработаны с применением последних технологий финской компании. Уникальный метод тестов на скольжение шин по слякоти, доступный на тестовой трассе в Нокиа, позволил оптимизировать качество движения шин; кроме того, испытания шин проходили в тестовом центре Nokian Tyres в Ивало, Финляндия. Шины Nokian WR D4 обеспечивают сбалансированное и безопасное управление при движении по слякоти и снегу. Для этого был выбран направленный рисунок протектора, поскольку на основе своего многолетнего опыта Nokian Tyres считает, что именно такой тип рисунка является идеальным для переменчивых зимних условий. Зимние шины, по словам управляющего отдела разработок Олли Сеппала (Olli Sepp?l?), должны обеспечивать надежность и стабильность движения и на мокрой, и на заснеженной, и на обледенелой дороге. Эти характеристики новой шины удалось улучшить благодаря новой протекторной смеси и оптимизации нарезки ламелей блоков протектора. Ребро протектора, располагающееся в центральной части, улучшает управляемость на сухих дорогах, а ламели, расположенные не по всей ширине протектора, улучшают реакцию рулевого управления и делают его более точным. Небольшие блоки, располагающиеся по обеим сторонам центрального ребра, имеют частую нарезку ламелей, выходящую по очереди на левую и правую сторону. Специальные протекторные блоки, разделенные в группы по трое, имеют дополнительную поддержку за счет приподнятого дна канавок, что улучшает жесткость протектора и управляемость шины.
