Pro-Tech» легла в основу разработки резиновой смеси. За счет нее удалось значительно увеличить экономию топлива, а также управляемость автомобиля на мокрой дороге. Кроме того, в резине равномерно распределились молекулы силики, благодаря чему шина теряет гораздо меньше энергии. Вдобавок, это работает на увеличение площади контакта силики с полимерами, что существенно повышает стойкость шины к преждевременному износу. Технология «Ultimate Eye». Важным инновационным решением стала и внедренная технология «Ultimate Eye». Специалисты Bridgestone продолжительное время анализировали изменения в пятне контакта при использовании шины на различных скоростях и в разных погодных условиях. По результатам исследований инженеры смогли с помощью компьютерных технологий рассчитать оптимальное сочетание внутренней конструкции, профиля и дизайна протектора, чтобы шина максимально полно демонстрировала все свои характеристики, включая улучшенное торможение. Асимметричный протектор. Асимметричный ненаправленный рисунок протектора с закругленными кромками блоков дает возможность шине идеально проявлять себя даже при движении в сильный ливень. Вероятность аквапланирования минимальна. Даже при передвижении по глубоким лужам вода эффективно будет отводиться из-под колеса благодаря наличию четырех продольных канавок и множества поперечных. Шина обладает трехмерными ламелями М-образной формы. Они прекрасно справляются с заявленными функциями: позволяют колесу надежно сцепляться с дорожным полотном. Ту же задачу выполняют и заостренные массивные блоки. С таким сцеплением автомобиль покажет непревзойденную маневренность, а колеса будут моментально реагировать на любые повороты руля. Кроме того, рисунок протектора помогает бороться с неконтролируемыми поперечными заносами, которые могут возникать при маневрах на больших скоростях.