Одним из нововведений шины является компаунд. Более чем наполовину он состоит из силики, которая заметно улучшает сцепные свойства на мокрой дороге, обеспечивая тем самым абсолютный контроль над автомобилем. Кроме того, в состав резиновой смеси входят полимеры нового поколения, благодаря чему протектор сохраняет целостность даже при длительном движении на высокой скорости, демонстрируя отменную прочность на разрыв и растяжение. Переработанный дизайн продольных ребер в центре
По сравнению с моделью предыдущего поколения шина демонстрирует лучшую курсовую устойчивость и стабильное поведение при маневрировании. Во многом это обусловлено дизайном центральной части. Располагающиеся здесь продольные ребра заметно увеличились в размерах, из-за чего их устойчивость к деформации стала еще лучше. Плечевые блоки, заходящие на боковины
Еще одной особенностью протектора является дизайн плечевых блоков. Они были удлинены на столько, что значительная их часть заходит на боковины шины. Данное решение заметно увеличивает пятно контакта при маневрировании и прохождении поворотов, обеспечивая тем самым улучшенное сцепление при таких режимах движения. Основные особенности Maxxis Premitra HP5- резиновая смесь Full Silica улучшает сцепление при плохих погодных условиях;
- улучшенный дизайн центральной части обеспечивает стабильность сцепных свойств на высокой скорости;
- удлиненные блоки плечевых зон улучшают устойчивость при маневрировании;
- низкий уровень шума, благодаря изолирующим перемычкам в плечевых зонах. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+
S