Cordiant Comfort 2 – комплекс COR-технологий, который обеспечит не только надежное сцепление и безопасность, но и высокий уровень комфорта. Согласно европейским стандартам маркировки, Cordiant Comfort 2 имеет класс сце...Подробнее
Cordiant Comfort 2 – комплекс COR-технологий, который обеспечит не только надежное сцепление и безопасность, но и высокий уровень комфорта. Согласно европейским стандартам маркировки, Cordiant Comfort 2 имеет класс сцепления с мокрой поверхностью А. Характеристики протектора / преимущества WET - COR . Система отведения воды из центральной части протектора, состоящая из продольных канавок, снижает риск аквапланирования, выдавливая воду из пятна контакта и запирая ее в канавках. Дуговые дренажные канавки различной ширины отводят воду из внутренней части протектора, осушают область контакта внешней плечевой зоны с дорогой для лучшего сцепления в поворотах. DRY - COR . Курсовая устойчивость гарантирована тремя сплошными ребрами. Смена дорожного покрытия происходит без корректировки курса. Устойчивость в поворотах и при перестроении обеспечивает внешняя сторона протектора, состоящая из крупных шашек, объединенных общим ребром жесткости. FLEX - COR . Акустический комфорт создаётся благодаря инновационной методике оптимизации чередования уникальных элементов протектора и граней «Антишум». Амортизационные свойства обеспечивают более эластичная боковина и новая конструкция каркаса. Примененные технологии DRY - COR Курсовая устойчивость гарантирована тремя сплошными ребрами. Смена дорожного покрытия происходит без корректировки курса. Устойчивость в поворотах и при перестроении обеспечивает внешняя сторона протектора, состоящая из крупных шашек, объединенных общим ребром жесткости. FLEX - COR Акустический комфорт создается, благодаря инновационной методике оптимизации чередования уникальных элементов протектора и специальными гранями «Антишум». Амортизационные свойства обеспечивает более эластичная боковина и новый облегченный материал корда каркаса. WET - COR Система отведения воды из центральной части протектора, состоящая из сплошных ребер и продольных канавок, снижает риск аквапланирования, выдавливая воду из пятна контакта и «запирая» ее в канавках Дуговые дренажные канавки различной ширины отводят воду из внутренней части протектора, осушают область контакта внешней плечевой зоны с дорогой для лучшего сцепления в поворотах.
