Восстанавливает старые фары до состояния новых;
Увеличивает дальность и яркость светового потока фары;
Полностью удаляет помутнения, мелкие и даже глубокие царапины и пожелтевший верхний слой;
Полироль-реставратор фар возвращает прозрачному пластику утраченный блеск и восстанавливает первоначальную прозрачность. Перед началом полировки паром необходимо обязательно подготовить фару. Для этого нужно пройтись наждачной бумагой разной зернистости, пока поверхность не станет матовой. Зернистость шкурки зависит от состояния фары. В основном используют наждачную бумагу зернистостью в мкм: Первый этап - это грубая шкурка 250-315 мкм. Второй этап – 125-160 мкм. Третий этап – 50-80 мкм.
При шлифовке шкуркой рекомендуется смачивать фару водой во избежание глубоких царапин. После обработки наждачной бумагой необходимо обезжирить, а также покрыть малярным скотчем детали кузова вокруг фары. Поверхность должна быть сухой. Затем налить жидкость для полировки в нагревательную кружку, подключить к питанию и подождать пока из носика кружки не пойдет пар. Начните обработку фары снизу вверх. Носик кружки держите на расстояние примерно 1 см. от фары. Важно! Температура в помещении должна быть выше 12 градусов по Цельсию, а также обязательна предподготовка фары к полировке паром, иначе результат от может быть не ровной.
Комплектация нагревательная кружка - 1шт.насадка - 1шт.химия 100 мл-1шт (хватает на 2 фары) адаптер к сети 220 В - 1шт.