Восстанавливает старые фары до состояния новых;
Увеличивает дальность и яркость светового потока фары;
Полностью удаляет помутнения, мелкие и даже глубокие царапины и пожелтевший верхний слой;
Полироль-реставратор фар возвращает прозрачному пластику утраченный блеск и восстанавливает первоначальную прозрачность. Перед началом полировки паром необходимо обязательно подготовить фару. Для этого нужно пройтись наждачной бумагой разной зернистости, пока поверхность не станет матовой. Зернистость шкурки зависит от состояния фары. В основном используют наждачную бумагу зернистостью в мкм. Первый этап - это грубая шкурка 250-315 мкм. Второй этап – 125-160 мкм. Третий этап – 50-80 мкм. При шлифовке шкуркой рекомендуется смачивать фару водой во избежание глубоких царапин. После обработки наждачной бумагой необходимо обезжирить, а также покрыть малярным скотчем детали кузова вокруг фары. Поверхность должна быть сухой. Затем налить жидкость для полировки в нагревательную кружку, подключить к питанию и подождать пока из носика кружки не пойдет пар. Начните обработку фары снизу вверх. Носик кружки держите на расстояние примерно 1 см. от фары.
Важно! Температура в помещении должна быть выше 12 градусов по Цельсию, а также обязательна предподготовка фары к полировке паром, иначе результат от полировки может быть неравномерным.
Комплектация Кружка нагревающаяся - 1 шт Жидкость полирующая 100 мл.
- 1 шт (хватает на 2 фары) Адаптер на прикуриватель - 1 шт Адаптер 220В - 1 шт
Крокодилы на аккумулятор - 1 шт